Piduriklotside, klotside, piduriklotside ja piduritrumlite erinevus, piduriklotsid on kulumaterjalid, mis tekitavad survet ja hõõrdumist pidurikettale/trumlile, sama kehtib ka piduriklotside kohta. Piduritrummel, mida nimetatakse ka piduritrumliks, on miski, mis hõõrub pidurikabja. Vaatame nende nelja tootetermini konkreetseid erinevusi.
Piduriklots viitab piduri nukile või tõukurvardale ja surutakse väljapoole, et vajutada piduritrumlit, et pidurdada tarvikuid. Piduriklots on piduritrumlile paigaldatud pidurisüsteemi üks peamisi ohutusosi. Piduriklots on kuju poolest nagu poolkuu ja pidurit vajutades avanevad piduriratta silindri toimel kaks poolkuukujulist piduriklotsi ning piduriklots hõõrub vastu siseseina. piduritrumlil, et aeglustada või peatuda.
Piduriklotse nimetatakse ka piduriklotsideks. Auto pidurisüsteemis on piduriklots kõige kriitilisem ohutusosa, kogu piduriefekt on piduriklotsil otsustav roll, seega on hea piduriklots inimeste ja autode kaitsja. Piduriklotsid koosnevad üldiselt terasplaatidest, ühendatud soojusisolatsioonikihtidest ja hõõrdeplokkidest, mille soojusisolatsioonikiht koosneb soojusisolatsiooniks mõeldud mittesoojuskandvatest materjalidest. Hõõrdeplokk koosneb hõõrdematerjalidest ja liimidest, mis surutakse pidurikettale või piduritrumlile, et tekitada pidurdamisel hõõrdumist, et saavutada sõiduki aeglustamise ja pidurdamise eesmärk. Hõõrdumise tõttu kulub hõõrdeplokk järk-järgult ja üldiselt võib öelda, et mida madalam on kulu, seda kiiremini kuluvad piduriklotsid. Pärast hõõrdematerjali kasutamist tuleks piduriklotsid õigeaegselt välja vahetada, vastasel juhul puutuvad terasplaat ja piduriketas otse kokku ning lõpuks kaob piduriefekt ja piduriketas saab kahjustada.
Piduritrummel on tamburiini kujuline malmtükk, mis on kinnitatud rehvi külge ja pöörleb sama kiirusega. Pidurdamisel kasutatakse hüdraulilist rõhku piduriklotside surumiseks, et need puutuksid kokku piduritrumli siseservaga, ja kokkupuutel tekkiv hõõrdumine võib pidurdamise eesmärgi saavutamiseks rehvi pöörlemist maha suruda. Trummelpidur koosneb piduri alusplaadist, piduri alampumbast, piduriklotside labast ja muudest seotud ühendusvarrastest, vedrudest, naastudest, piduritrumlitest. Praegu kasutatakse seda tavaliselt ainult tagaratastel. Trummelpidurid on odavamad ja suurema absoluutse pidurdusjõuga ning neid kasutatakse sagedamini väikeautode tagaratastel. Selle kulumismäär on aga kõrge, seega on ka üldkulud suuremad.
Piduriklots on trummelpidurite hõõrdepaar, millel peaks olema komponendina nõutav tugevus ja jäikus ning võimalikult kõrge ja stabiilsem hõõrdetegur, samuti sobiv kulumiskindlus, kuumakindlus, soojuse hajumine ja soojus mahutavus.
