Millised on halva kvaliteediga auto piduriklotside osade omadused? Auto piduriklotsid on kvalifitseeritud ja kvalifitseerimata, sama kehtib ka imporditud piduriklotside kohta, nii et kas teate, millised on auto piduriklotside omadused? Õpime seda koos auto piduriklotsidega!
Enamiku tarbijate meelest on imporditud autode, imporditud osade ja luksusautode kvaliteet kindlasti parem kui kodumaistel autodel. Importautode ja luksusautode ametlikus reklaamides ei puudu sellised terminid nagu "kõrge kvaliteet", "luksus" ja "suurepärane kvaliteet". Hiljuti ründas AQSIQ aga esimest korda imporditud piduriklotsid ning andis neile imporditud autodele ja luksusautodele kõva laksu – AQSIQ avaldatud pistelise kontrolli tulemused näitasid, et imporditud piduriklotside üldine kvalifitseerimata tuvastamise määr ulatus 48,4 protsendini , sealhulgas peavoolu luksusautod, millest peaaegu pooled olid kvalifitseerimata. Imporditud autod ja luksusautod võivad isegi autode ohutusega seotud võtmeosa läbi kukkuda, mis muudab tarbijad tõesti "kurnatuks".
Kolm peamist probleemi kvalifitseerimata piduriklotsidega
Kvalifitseerimata märgid võivad tarbijaid kergesti ostma eksitada
Lihtsas logotestis ei vastanud standardile 16 marki, sealhulgas Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Land Rover, Volvo, Volkswagen, Toyota, Kia, Hyundai ja teised margid ei vastanud nõuetele.
AQSIQ ütles, et logo on peamine põhiteabe allikas tarbijatele, et hinnata autot vastavalt Hiina standarditele, kas see on kodumaal toodetud või Hiina toodetesse imporditud, pakendile on trükitud vähemalt kaks teavet, üks on määratud hõõrdetegur. ja teine on praegune riiklik standardnumber. Enamik tarbijaid ei ole professionaalid, kui piduriklotside teave on puudulik või ebaselge, on lihtne mõjutada tarbija väärotsustust, kuna ta ei suuda piduriklotse õigesti osta, mis põhjustab ohtu sõiduohutusele.
Nihketugevuse väärtus ei vasta standardile ja piduriklotsid on "raisatud"
Nihketugevuse väärtuse testis kukkusid läbi 8 marki Toyota, Hyundai, Audi, BMW, Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru ja Qinmington.
Kontrollija tõlgendas, et piduriklots koosneb kahest osast, tagaplaadist ja hõõrdematerjalist, autol on sõidu ajal vältimatu äkkpidurduse või välisjõu kokkupõrge, kui tagaplaat ja hõõrdematerjal suudavad ei talu lööki ja lahti või murda, piduriklots on võrdne kasutu, toob paratamatult kaasa ohutusriskid.
Kvalifitseerimata hõõrdevõimega sõidukid võivad kontrolli alt väljuda
Hõõrdejõudluse projekti testis ebaõnnestus kokku 21 tootemarki, sealhulgas Mercedes-Benz, Audi, Toyota, Lexus, Hyundai, BMW, Land Rover, Cadillac, Ford, Jeep, Honda, Infiniti, Nissan ja teised kuulsad bränditooted . Inspektorid ütlesid, et hõõrdejõudlus on piduriklotside oluline põhiosa. Kui pidurdamisel ei vasta hõõrdejõud nõuetele, kaotab sõiduk kergesti juhitavuse, mille tulemuseks on korvamatu tragöödia. Katse käigus selgus, et paljude piduriklotside hõõrdetegur langeb järsult või isegi riiklikust standardist madalamale, kui temperatuur jõuab üle 300 kraadi. Ülaltoodud auto piduriklotside tootjate tutvustamise kaudu peaksite teadma, millised on auto piduriklotside omadused!
