Air Disc Pad riistvarakomplekt

Mis on õhkpiduri põhimõte?

Õhkpidurisüsteem töötab mootori{0}}ajamiga õhupumba kaudu, mis surub õhu kõrgsurvepaakidesse{1}}. Need paagid ühendatakse ülemise/alumise õhukambriga piduri peasilindriga taga-/esiratta pidurdamiseks. Piduripedaali vajutamisel vabastab ülemine kamber õhku releeklapile, mis surub teisest paagist kõrgsurveõhku tõukurvarda kaudu esipidurisilindrisse.

Pidurdamine toimub siis, kui tagumise käepideme nukk pöörleb, et laiendada piduriklotsid vastu trumlit, tekitades hõõrdumist.

Põhikomponentide hulka kuuluvad mahutid, peasilinder, eesmised kiirvabastusventiilid, tagumised releeventiilid, pidurisilindrid, neli reguleeritavat seljatuge, neli nukki ja kaheksa piduriklotsi.

Pidurisilindrid on kriitilise tähtsusega, saavad peasilindrist rõhu all oleva piduriõli, et tagada tõhus pidurdamine.

Add to Inquiry

29162 Air Disc Pad riistvarakomplekt

Air Disc Pad riistvarakomplekt 29162. Kaal (KG): 0,515. Asendab: FMSI 9007 D1777, Wabco PAN 22

Add to Inquiry

9007-D1777 Air Disc Pad riistvarakomplekt

Air Disc Pad riistvarakomplekt 9007-D1777. Kaal (KG): 0,588. Asendab: WVA 29088, Wabco PAN 17

Add to Inquiry

8727-D1518 Air Disc Pad riistvarakomplekt

Air Disc Pad riistvarakomplekt 8727-d1518. Kaal (KG): 0,322. Asendab: WVA 29088, Wabco PAN 17

Add to Inquiry

8726-D1517 Air Disc Pad riistvarakomplekt

Air Disc Pad riistvarakomplekt 8726-D1517. Kaal (KG): 0,58. Asendab: WVA 29142, WVA 29119, Wabco PAN 19-2

Add to Inquiry

D2061 Air Disc Pad riistvarakomplekt

Air Disc Pad riistvarakomplekt D2061. Rakendus: Linehaul. Vahetab: MPBD2061HD, Wabco 6403229342,HALDEX MPBD2061HD

Miks valida meid

Hangzhou Bainuo Machinery Co., Ltd. on 2010. aastal asutatud ettevõte. Ettevõte on pühendunud autoosade tootmisele ja valmistamisele. Professionaalse tehnoloogia ja rikkalike kogemustega on see tööstuses loonud hea hallituse. Bainuo Machinery jätkab kvaliteetsete-toodete ja suurepäraste teenuste täiustamist, saades oluliseks partneriks autotööstuses.

Lai valik tooteid

Bainuos on ligi 200 tüüpi tooteid ning kliendid saavad valida endale sobivaima toote. Lisaks saab Bainuo erinevate klientide erinevate ostuvajaduste rahuldamiseks pakkuda ka kohandatud teenuseid.

Professionaalne tehniline meeskond ja täppisinstrumentide varustus

Bainuo on pühendunud tooteuuringutele ja innovatsioonile ning suudab pakkuda klientidele kvaliteetseid{0}}tooteid ja teenuseid.

Ohutu ja kiire transport

Ningbo sadama ja Shanghai sadama lähedal, lühikese transpordiajaga ja madalamate transpordikuludega.

Parim{0}}müügijärgne teenindus

24-tunnine veebikonsultatsioon. Pole tähtis, kust meie tooteid ostate, saate nautida üheaastast garantiid ja elukestvat hooldust.

Bainuo ketaspiduri eelised

Kvaliteetne{0}}toormaterjal

Muudab toote tugevamaks ja vastupidavamaks

Tüüpide mitmekesisus

Ketaspidureid on erinevat tüüpi, näiteks ujuvpiduri- ja fikseeritud pidurisadulaga. See võimaldab sõidukitootjatel valida sobivaima valiku, lähtudes sõiduki kavandatud kasutusest ja jõudlusnõuetest.

Täppistöötlustehnoloogia

Meil on professionaalne tehniline meeskond ja kasutame professionaalseid seadmeid kõrgeima kvaliteediga ketaspidurikomplektide loomiseks. Ja oleme läbinud ISO9001 kvaliteedisüsteemi sertifikaadi.

Lihtne kokku panna

Meie komplektid on saadaval kiireks ja lihtsaks paigaldamiseks ja parandamiseks.

Ketaspidurite tüübid

Piludega ketaspidurid

Piludega ketaspiduritel on rootori pinnal madalad kanalid või pilud. Need pilud aitavad hajutada pidurdamisel tekkivat soojust ja gaase, parandades üldist pidurdustõhusust, eriti märgades või vihmastes tingimustes. Samuti aitavad need vältida pidurite tuhmumist, suurendades pidurdusjõudu ja säilitades aja jooksul ühtlase pidurdustõhususe.

Puuritud ketaspidurid

Puuritud ketaspidureid iseloomustavad rootori pinnale puuritud augud. Need augud aitavad kaasa soojuse hajumisele, vähendades intensiivse pidurdamise ajal pidurite tuhmumise ohtu. Kuid puuritud rootorid võivad tugeva kasutamise korral praguneda, mistõttu eelistatakse neid sageli rakendustes, kus kaalu vähendamine on prioriteet, näiteks suure jõudlusega{2}}sportautod.

Wave{0}}tüüpi ketaspidurid

Laine{0}}tüüpi ketaspidurid paistavad silma oma lainelise või kontuurilise rootori kuju tõttu. See disain mitte ainult ei paranda jahutuse efektiivsust, vaid vähendab ka üldist kaalu. Laine-tüüpi rootoreid kasutatakse tavaliselt maastikul- ja spordis, kus vastupidavus, soojusjuhtimine ja vähendatud vedrustamata kaal on optimaalse jõudluse jaoks olulised.

Ketaspiduri materjal

Hall malm

Hallmalm (helbed grafiitmalm) on suurepärase töödeldavuse ja -kulumisvastase toimega. Hallmalmi eeliseks on lihtne masstootmine-, mistõttu kettatootjad kasutavad seda kõige sagedamini. Puuduseks on see, et see võib deformeeruda või praguneda korduvate järskude temperatuurimuutuste korral kõrge temperatuurivahemiku (umbes 800 kraadi) korral.

CV malm

CV-malmi kvaliteedikontroll tootmisprotsessi ajal on äärmiselt keeruline, seetõttu on kvaliteet erinev. Mõnikord on see lähemal hallmalmile, kuid mõnikord on see lähemal kõrgtugevale malmile.

Kõrgtugev malm

Kõrgtugev malm on suurepärane materjal. Kõrgtugeva malmi tõmbetugevus on võrdne terase omaga. Kõrgtugeval malmil on ka kõrge anti-soojusvõime (stabiilsus paisumise ja kokkutõmbumise vastu). Kahjuks on sellel madal pinnakõvadus, mis võib selle suure eksotermilisuse tõttu põhjustada ebanormaalset kulumist ja/või ebanormaalset kuumenemist, kui materjali kasutatakse piduriketaste jaoks.

Süsinik

Carboni eeliseks on kõrge soojustakistus ja kerge kaal. Negatiivne külg on see, et Carbon on kallis, mistõttu kasutavad seda peamiselt suure eelarvega võidusõidumeeskonnad.

Ketaspiduri rakendamine

Autotööstus

Ketaspidurid tagavad tõhusa pidurdustõhususe, soojuse hajumise ja neid on lihtne hooldada. Praegu kasutatakse peamiselt autodes, mootorratastes ja muudes mootorsõidukites

Jalgrattad

Paljud jõudlusrattad on varustatud ka ketaspiduritega. See tagab suurema pidurdusjõu ja reguleerimise, muutes selle ohutumaks eriti märgades oludes.

Lennuk

Ketaspidureid kasutatakse lennukite telikusüsteemides, et tagada usaldusväärne ja tõhus pidurdamine maandumisel ja ruleerimisel.

Tööstuslikud masinad

Ketaspidureid kasutatakse rasketes masinates ja tööstusseadmetes, nagu kraanad ja vintsid, et saavutada kontrollitud seiskamine ja koormate hoidmine.

Võidusõit

Ketaspidureid kasutatakse laialdaselt võidusõiduautodes ja mootorratastes ning nende suurepärane pidurdustõhusus ja soojuse hajutamise võime on ülikiirete võidusõitude jaoks{0}}olulised.

Ketaspiduri tootmisprotsess

1. Lühikesed süsinikkiud, tooner ja termovormitav vaik segatakse kokku.

2. Segu valatakse püsivasse pidurikettakujulisse alumiiniumvormi õõnsusse.

3. Kasutades kaane või teise poole püsivormi, katke see ja vajutage kergelt, et sees olev sisu kokku suruda.

4. Rakendage 20 tonni survet ja kuumutage, et see plastiks tihendada

5. Jahuta vorm maha.

6. Eemaldage ketta rõngas, siluge kõik karedad servad ja puurige väikesed ventilatsiooniavad.

7. Asetage plaadirõngas ahju ja soojendage seda, et muuta plast süsinikuks.

8. Kinnitage ketta rõngas kõrge temperatuurikindla tiigli külge ja täitke see peene ränipulbriga.

9. Asetage tiigel ahju ja kuumutage 24 tundi.

10. Pärast ahjust väljavõtmist puurige puurpressiga kettarõngale kinnitusavad ja kandke kaitsevärvi.

11. Poleeritud pind.

Ketaspidurisüsteemide komponendid

Kui tegemist on ketaspidurisüsteemidega, peate teadma nelja osa: klotsid, rootorid, pidurisadulad ja riistvara.

PIDURID

Piduriklotsid on pidurisüsteemi välimine osa ja tõelised tööhobused. Piduriklotsid on üks pidurikomponentidest, mis puutuvad kokku piduri rootoritega ning avaldavad neile survet ja hõõrdumist – kettad, mis tegelikult aeglustavad ja peatavad sõiduki. Padjad on äärmise pinge all iga kord, kui aeglustate ja peatute, kuna need juhivad teie rataste pöörlemise lõpetamise tempot.

PIDURIROOTORID

Pidurirootor on teie pidurisüsteemi süda ja seepärast peaks see olema valmistatud kvaliteetsetest{0}}materjalidest. Igat tüüpi pidurite remonti tehes peaksite alati kontrollima oma rootoreid kulumise suhtes. Soovitame iga piduriklotside vahetamise korral rootoreid vahetada.

PIDURID

Sadulate eluiga on palju pikem kui mis tahes muul pidurisüsteemi osal. Kuigi eluiga varieerub sõltuvalt mitmest tegurist, hindavad mehaanikud ja tootjad üldiselt, et pidurisadulad võivad kesta kolm kuni neli korda kauem kui piduriklotsid. See tähendab, et kui teie nihiku nihver hakkab välja töötama, peaksite probleemi varakult diagnoosima, enne kui see teid kahjustab.

PIDURI RIISTVARA

Lisaks neljale peamisele pidurikomponendile sisaldab teie pidurisüsteem mõnda väiksemat osa:

① Pidurisadulad: enamikul pidurisadulatel on kaks tihvti, mis aitavad piduriklotsidele survet avaldades sadulat liigutada.

②Kaliibriga saapad: ülalmainitud tihvtid on paigaldatud nende kummisaabaste sisse, mis võimaldavad liikumist ilmastiku ja teeprahi eest kaitstult.

③ Toetusklambrid: tugiklambrid on roostevabast terasest detailid, millele padjad libisevad pidurisadulas.

Ketaspiduri hooldusnõuanded

Vahetage pidurikomponente regulaarselt – kui vajutate piduripedaali, muudate sõiduki kineetilise (liikumis-) energia soojusenergiaks (soojuseks), allutades paljud osad väga kõrgetele temperatuuridele. See tähendab suurt kulumist ka tavatingimustes. Mõned pidurikomponendid tuleb sõiduki eluea jooksul välja vahetada, sealhulgas: piduriklotsid või piduriklotsid, hõõrdumismaterjal, pidurivedelik, tihendid, piduritorud/voolikud, rootorid, tolmusaapad, peasilinder.

Kontrollige padjandeid, eemaldades ratta ja vaadates ruumi, kus rootor pöörleb. Kui padjad on klaasitud, eemaldage need pidurisaduladelt ja hõõruge neid kergelt tasasele pinnale asetatud liivapaberitükile. Kui padjad on metallist hoidikuga alla 3 mm paksused, tuleb need välja vahetada.

Sertifikaadid

Meie tehas

KKK

K: 1, mis on ketaspidur ja trummelpidur?

V: Trummelpiduritel on pöörleva trumli sees suletud piduriklotsid, mis pakuvad tagaratastele vastupidavust ja{0}}kulutõhusust. Ketaspidurid kasutavad pöörleva kettaga haardumiseks pidurisadulasid, pakkudes paremat soojuse hajumist ja pidurdusjõudu, muutes need esi{2}}rataste ja suure jõudlusega{3}}sõidukite jaoks valdavaks.

K: 2, millised on õhk-ketaspidurite kasutamise eelised?

V: ①Pidu ei tuhmu, mis on põhjustatud pidurite ülekuumenemisest liigse kasutamise tõttu.
②Üldiselt vähem hooldust, kuigi mitte{0}}hooldusvaba.
③Ei mingeid lõdva -reguleerija-seotud "reguleerimata" rikkumisi teeäärsetest ülevaatustest.
④ Pikem eluiga enne asendamist.

K: 3, kus on piduriketas?

V: Teie sõiduki pidurisüsteemi põhiosa on rootorid suured metallkettad, mis asuvad iga ratta sees. Leitud ketaspiduritel on rootor kinnitatud ratta külge sõiduki telje kaudu. Sõltuvalt teie rummukatete kujundusest võivad need olla nähtavad.

K: 4, mis on ketaspiduri eesmärk?

V: Koos rattaga pöörlev pidurirootor (ketas) on kinnitatud piduriklotside (hõõrdematerjal), mis on mõlemalt poolt pidurisadula külge kinnitatud kolvi(te) survega (survemehhanism) ja aeglustab ketta pöörlemist, aeglustades sellega sõidukit ja peatades seda.

K: 5, kuidas teate, kas vajate uusi pidurikettaid?

V: Väändunud pidurikettad võivad aeglustades põhjustada vibratsiooni läbi rooliratta või piduripedaali. Kui tunnete, et see juhtub, tuleb teie kettad tõenäoliselt välja vahetada. Samuti võite tunda vibratsiooni läbi istme – see näitab, et tagumised pidurikettad või trumlid võivad olla kulunud.

K: 6, mitu aastat pidurikettad kestavad?

V: Et saada üldisemat hinnangut selle kohta, millal teie pidurikettad tuleb välja vahetada, peaksid need vastu pidama umbes 80 000–120 000 miili. Seega, kui sõidate kuus 1500 miili, võrdub see ligikaudu nelja kuni seitsme aastaga.

K: 7, mis juhtub, kui pidurikettad on kulunud?

V: Pidurikettad, tuntud ka kui rootorid, on teie sõiduki tõhusaks peatamiseks üliolulised. Kui need kuluvad või kahjustuvad, võivad need kahjustada teie auto pidurdustõhusust, pikendades pidurdusteekonda ja vähendades ohutust. Halbade piduriketastega sõitmine pole mitte ainult riskantne, vaid paljudes kohtades ka ebaseaduslik.

K: 8, kas ketaspidurid on vihmaga paremad?

V: Ketaspidurid on parim valik sõitmiseks mis tahes tingimustes. Veljepiduritega on teie pidurduspind tee lähedal, mis tähendab, et teelt väljuv vesi ja õli mõjutavad teie pidurdamist tõenäolisemalt. Viies pidurduspinna ratta keskele, pidurdate tõhusalt vaatamata vastikule ilmale!

K: 9, kas saate pidurikettaid vahetada ilma klotse vahetamata?

V: Saate seda teha, kuid see on harva hea mõte, kuna teie vanad padjad on vanade ketaste profiili järgi kulunud ja kui need kettad vajavad väljavahetamist, mis tõenäoliselt pole kaugeltki lamedad, hakkate kohe uusi plaate ebaühtlaselt kuluma. Neil kulub magama jäämine aega ja saavutab täieliku jõudluse.

K: 10, kas ma peaksin kettad ja padjad koos asendama?

V: Piduriklotside vahetamine ei pruugi alati tunduda vajalik, kui pidurikettad vahetatakse, kuid see kipub kõige paremini välja töötama. Üldreeglina on soovitatav, et kui teie piduriklotsid on pooleldi kulunud, laske need vahetada samal ajal kui kettad.

K: 11, kui palju pidurikettaid autol on?

V: Eeldades, et tegemist on neljarattalise autoga, võib sellel olla kas kaks või neli. Mõnel autol on trummelpidurid taga ja ketaspidurid ees, nii et neil oleks 2 rootorit. Kui teie autol on neli ratta ketaspidurit, siis 4 rootorit.

K: 12, kas saate kulunud ketastele uued piduriklotsid panna?

V: Kui kahjustatud rootoritega sõidukile paigaldatakse uued piduriklotsid, ei puutu piduriklots korralikult rootori pinnaga kokku, mistõttu väheneb sõiduki pidurdusvõime. Kulunud rootorisse tekkinud sügavad sooned toimivad augu-augu või purustajana ja kahjustavad padja materjali, kui see surutakse vastu rootorit.

K: 13, kui palju pidurikettad maksavad?

V: Piduriketaste hind on erinev, kuid pidurikettapaari keskmine hind on 80-90 naela, kuid uuemate autode puhul on see kallim. Kas vajate ühe komplekti (ja mitte kõigil neljal rattal) väljavahetamist, hind - koos tööjõukuluga piduriklotside ja -ketaste vahetamiseks – alates 130 või 140 naelast ja tõuseb ülespoole.

K: 14, kas ma saan ketaspidureid veega puhastada?

V: Ketaspidurite puhastamiseks soovitame kasutada pehmet seepi ja vett. See aitab vältida patjade ja rootori saastumist. Piduripuhastusvahendid ja muud pihustid pole vajalikud.

K: 15, kas ketaspidureid tuleb sageli vahetada?

V: Pidurikettaid, mida nimetatakse ka rootoriteks, ei ole vaja sageli vahetada, välja arvatud juhul, kui need on kahjustatud. Need aga kuluvad aja jooksul ära. Kui tunnete, et teie jalgratta pidurdusjõud on väike, soovitame kõigepealt kontrollida piduriklotside kulumist.

K: 16, kas ketaspidurite kasutamine on ohutu?

V: Ei. Siiski võivad ketaspidurid vajada pidurihoova kergemat puudutust kui mõned teised pidurid ja inimene, kes pole nendega harjunud, võib neid kogemata valesti rakendada ja põhjustada avarii.

K: 17, miks on ketaspidurid nii populaarsed?

V: Ketaspidurid pakuvad paremat pidurdustõhusust kui trummelpidurid, kuna ketas jahutatakse kergemini.

K: 18, mis ketaspiduritel viga on?

V: Võimalikud põhjused: pidurikettad ja -klotsid on saastunud teatud tüüpi võõrkehadega või müravastased-klotsid on paigast nihkunud, kahjustatud või painutatud või pidurisüsteem (rööpad) ei ole määritud või hõõrdematerjali ei ole piisavalt.

K: 19, miks on ketaspidurid paremad kui veljepidurid?

V: Ketaspiduri jõud kipub olema ka lineaarsem ja prognoositavam kui veljepiduritel ning see on palju ühtlasem erinevates ilmastikutingimustes, eriti võrreldes süsiniku velgedel veljepidurite kasutamisega – kombinatsioon, mis annab märjal teel kurikuulsalt kehva jõudluse, kuid on ka kuivalt altid ülekuumenemisele.

K: 20, kas ketaspidurid vajavad reguleerimist?

V: Erinevalt hüdraulilistest ketaspiduritest ei reguleeru mehaanilised ketaspidurid{0}}iseselt, seega vajavad kulumise kompenseerimiseks perioodiliselt piduriklotside ja trossi pinget reguleerimist. Ühe -kolvi mehaanilise ketaspiduri joondamiseks vajate: Momendivõtit kuuskantotsakeste komplektiga (tavaliselt 4 mm, 5 mm või 6 mm)

Oleme hästi-tuntud kui üks juhtivaid õhuketaste riistvarakomplektide tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Tere tulemast ostma meie tehasest konkurentsivõimelise hinnaga kohandatud õhuketta padja riistvarakomplekti. OEM-teenuse saamiseks võtke meiega kohe ühendust.